Линия метро Ханчжоу 2

Линия метро Ханчжоу 2 является второй линией метро в Ханчжоу, которая была введена в эксплуатацию. Юго-восточный участок проекта начал строительство 28 сентября 2008 года и введен в эксплуатацию 24 ноября 2014 года. Северо-западный участок начал строительство 29 сентября 2011 года и был завершен и введен в эксплуатацию 3 июля 2017 года (за исключением временной задержки открытия станции Сяньцзяо из-за инженерного прогресса, которая была открыта для опытной эксплуатации в сентябре 2017 года). Второй этап начался 16 января 2015 года и был завершен и введен в эксплуатацию к концу 2017 года. Станция Liangzhu была включена в план строительства фазы III метрополитена Ханчжоу и ускоряется. Он будет завершен и открыт для движения одновременно с фазой II к концу 2017 года.

Первая фаза линии имеет общую длину 30,5 километра, все из которых являются линиями метро, общей протяженностью 33 станции; вторая фаза имеет общую длину 12,8 километра и в общей сложности 9 станций. Третья фаза линии имеет длину 1,6 километра, в общей сложности 1 станция.

На первом этапе проекта, разделах шесть и семь, и второй этап, разделы 1 и три, используют электрическую систему мониторинга пожара SCK600 и систему контроля мощности пожарного оборудования SCK800, независимо разработанная ЦзянсуЕлекноваЭлектрические Co., Ltd.

Система мониторинга электрических пожаров SCK600 прошла обязательную сертификацию 3C Национального центра контроля и контроля качества противопожарной электронной продукции. Через распределенную схему проектирования он контролирует более 900 детекторов сигналов на 10 станциях, обеспечивая ряд функций, таких как мониторинг в реальном времени, настройка сигналов тревоги и подсказки, запись неисправностей системы и самоконтроль, обеспечивая безопасную работу линии метро 2.

Система мониторинга мощности пожарного оборудования SCK800 контролирует состояние мощности пожарного оборудования в режиме реального времени, отражает состояние мощности контролируемого оборудования в режиме реального времени и отображает его централизованно. Это позволяет эффективно избежать критической ситуации, когда пожарное оборудование не может работать должным образом из-за сбоя питания в случае пожара, и максимизировать надежность системы пожарного соединения.